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吴淞口国际邮轮港，碧水蓝天，白帆点点，一众运动员扬起风帆，驰骋于江海间，领略御风而行的美好，也为即将到来的大赛作最后冲刺。

5月12日至14日，首个在长江举办的大型帆船赛事——上海邮轮港国际帆船赛，将在此举办。届时，来自德国、芬兰、加拿大等全球各地的20支顶尖职业和业余团队将在此竞渡，上演“百舸争流”的速度与激情。

作为一项集竞技、娱乐、观赏、探险于一体的体育运动项目，帆船运动与上海有着不解之缘。1873年，八个国家发起“上海杯”帆船赛，黄浦江成为当年的赛场，而上海从此成为近代中国帆船运动的起源地。2017年，时隔144年，“上海杯”重回上海，也开创了奥运会历史上把帆船项目放到城市中心比赛的先河。

事实上，帆船赛事对于场地有着严苛要求。风力、涌浪、水流变化，缺一不可。在专业人士眼中，坐拥1600米码头岸线的吴淞口邮轮港是天然的比赛场地。它与陆地自然形成了100多万平方米的内港水域。同时，办赛可用的下游水域达60多万方，水深条件也在-5至-9米。相较于部分河湖区域的风平浪静，这里的水文条件更复杂，也让专业选手们更具挑战，适合赛事竞技。上海邮轮港国际帆船赛将历时3天，参赛船型为10艘世界著名的J80级别帆船。这一船型是国际帆联认可的统一设计级别，既便于掌握又兼具安全性，船速能在侧顺状态下达到20节。有别于其他船只，该船型船只主要动力依靠风能。这也对掌舵人提出了更高要求——要对风向、洋流的知识了如指掌，方能在实战中及时调整风帆的大小和角度。

同场竞技的，不仅有职业选手，更包括来自全球各地的帆船运动爱好者。近年来，国家及上海出台了一系列水上体育产业发展的政策利好。中国帆船爱好者也一路从2008年的数百人，发展至如今超十万人，并以每年数万人的增长态势持续壮大。以淀山湖畔的青浦区金泽镇为例，其获批成为全国首批运动休闲特色小镇中唯一的帆船休闲运动特色小镇。人们期待，帆船运动能借由独特的粘性吸引更多客流，撬动体育旅游消费，为水上运动注入新活力。相关负责人表示，在帆船运动相对成熟的欧美国家，它被视作一种生活方式。对于一座滨水城市来说，评判其影响力，既不看林立高楼，也不以高速公路数量为准，而是“数一数桅杆数量”。桅杆指向的是以帆船运动为代表的体育休闲活动，其丰富度、成熟度，被视为评判一座城市影响力的重要指征。近年来，帆船运动在上海愈发普及。不少青少年也成了帆船运动的拥趸。环淀山湖区域，更吸引一大批民营帆船俱乐部落子布局，初步形成集聚态势。氛围兴起，但硬件设施的提升仍有空间。比如“停船难”，城市帆船运动也面临无泊位之困。一边是帆船俱乐部逐年增长的泊位需求，另一边却是城市有限的水上泊位。

解决需求供给差，此前发布的《上海国际邮轮旅游度假区建设三年行动计划（2022-2024年）》给予了一定思路。其中明确：打造以邮轮、游船、游艇（帆船）等“三游”业态为特点，以“三江汇流、三游假日”为主题的世界级旅游度假区。由此，进一步打造充满活力与魅力的城市新空间、长三角独特的水上消费集聚区等。《行动计划》还特别提出创建国家水上消费试点区，明确丰富国际消费中心城市建设内涵，发挥宝山通江达海、码头岸线充足、水域资源丰富的独特优势，集聚邮轮、游船、游艇（帆船）以及水上运动市场主体，打造水上产品首发基地，建设水上消费商圈，提供丰富多彩的水上消费模式选择，形成水上消费新业态，打造独树一帜的水上消费集聚区。

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